Транспорт

Suzuki XL7 - кросовер-велетень нового покоління

Suzuki XL7 - кросовер-велетень нового покоління

  Кросовер нового покоління Suzuki XL7 є абсолютно самостійною моделлю, яка не має нічого спільного зі своїм попередником з класу SUV - Grand Vitara XL7. Крім індексу, що позначає кількість місць, новий флагман фактично нічого не успадкував від свого старшого "брата".


Якщо говорити про нововведення, то їх у моделі Сузукі XL7 навіть важко порахувати. Наприклад, балку-міст виробник змінив на незалежну задню витіснив потужну раму, та й роздаткова коробка вирушила на звалище історії - якщо пробуксовка коліс відсутня, то привід здійснює передня вісь, а при проскальзуванні провідних коліс на допомогу приходить задній міст. Цим процесом "завідує" електронно-керована муфта, пристикована до заднього диференціалу.багаторичажну підвіску.Несучий кузов


Крім цього, у Suzuki XL7 зникли блокування і примусові режими управління повнопривідною трансмісією - замість них з 'явилися електронні системи ESP + TCS, що відповідають за стабілізацію і контроль тяги. Дані системи при пробуксовці колеса притримують його гальмами, паралельно перерозподіляючи момент на небуксуючі колеса. Загалом, бруд і пісок цієї моделі нестрашні.

  Але справжній сплеск емоцій можна отримати при пересуванні на Suzuki XL7 по хороших дорогах. Новий бензиновий 6-циліндровий мотор виробництва General Motors, що працює в парі з 5-ступінчастим "автоматом", із задоволенням демонструє значну міць "табуна", що складається з 252 коней.

  Може похвалитися модель Suzuki XL 7 і своєю надійною, стабільною і передбачуваною поведінкою на дорозі. Мінімальні крени при поворотах, відсутність розкачки, слухняне кермо і дискові вентильовані передні і задні гальма - все це вселяє довіру і спокій навіть при дуже швидкій їзді.

  Відрізняється Suzuki XL7 від свого попередника і зовнішнім виглядом - в оновленому дизайні переважають плавні лінії, що малюють витончений і шляхетний портрет цього автомобіля, одночасно підкреслюючи його динамічні якості. Що стосується салону, то тут все продумано до дрібниць: зручне водійське сидіння оснащене численними електрорегулюваннями, всі кнопки розташовані чітко на своїх місцях, а їх призначення легко зрозуміти з першого погляду. Бортовий комп 'ютер обладнаний зручним тач-скрін екраном без джойстиків і кнопок. Відмінно продумана і система вентиляції: стельові повітроводи підведені до задніх пасажирських рядів.

 Семимісних кросоверів сьогодні існує не так вже й багато, а варіантів зі зручним заднім рядом і пристойним простором не тільки для дитячих ніг взагалі немає. Але в моделі Suzuki XL7, довжина якої перевищує 5 метрів, пасажири на третьому ряду вже точно не будуть відчувати себе ущемленими.

Слід визнати, що компанія не відрізняється новаторськими поглядами щодо передового технічного оснащення своїх автомобілів. Ось і модель Suzuki XL7, хоч і непогано оснащена, але не може похвалитися якимись модними "фішками". Однак що стосується необхідних елементів, таких, як круїз- і клімат-контроль, повний електропакет, аудіопрогравач, DVD, навігаційна система і шість подушок безпеки - це все в наявності є. В якості опції виробник пропонує також самовыравнивающуюся задню підвіску і безконтактну систему запуску двигуна.


Image

Publish modules to the "offcanvas" position.