Alfa Romeo 147 належить до класу напівлюксових компактних хетчбеків у три- і п 'ятидверному виконанні. У 2001-му модель удостоєна титулу "Автомобіль року". Вироблялася італійською компанією "Альфа Ромео" з 2000 по 2010 рік на заводі в місті Помільяно д 'Арко. Концепція припала до смаку і критикам, і покупцям. Всього було реалізовано близько 650 000 одиниць.
Історична довідка
Наприкінці 1990-х автовиробник "Альфа Ромео" почав розробку наступника модельної серії 145/146. Основною метою було відновити конкурентні позиції в найбільш затребуваному сегменті C-класу. За основу була взята платформа середньорозмірного бюджетного автомобіля Alfa 156.
Розробити загальну концепцію було доручено конструктору Андреасу Запатінасу під керівництвом дизайнера Вальтера Марії де Сільви. Фахівці чудово впоралися з роботою: 147-ма багаторазово ставала призером і переможцем різноманітних спеціалізованих конкурсів.
Дебют
Презентація фінальної версії Alfa Romeo 147 пройшла на батьківщині в Італії на Туринському автосалоні 2000 року і незабаром надійшла в продаж. Спочатку була доступна тридверна версія, оснащена 1,6-літровим 105-сильним чотириклапаним двигуном серії Twin Spark. Трохи пізніше лінійка бензинових моторів поповнилася 2- і 3,2-літровими модифікаціями потужністю 120 і 150 л. с. Економним клієнтам призначався 1,9-літровий турбодизель з прямим впорском JTD, що розвиває зусилля 116 л. с.
У травні 2001 року був представлений п 'ятидверний варіант Alfa Romeo 147. Технічні характеристики дизельних двигунів покращилися. Вони отримали турбокомпресор зі змінюваною геометрією турбіни. Наприкінці 2002 року були впроваджені більш сучасні дизелі Multijet з чотириклапаною технологією і потужністю 140 л. с., в середині 2003 року - з двоклапаною технологією на 100 л. с.
Дизайн
Автомобіль відразу ж привернув до себе увагу завдяки цікавому дизайну. Центральне місце займає оригінальна радіаторна гриль-решітка, що нагадує гербовий щит і відсилає до гоночних автомобілів початку XX століття. Як і у випадку з більш великими Alfa 156, ручки задніх дверей приховані в стійках на рівні скла.
Салон Alfa Romeo 147 немов скроєний за лекалами міланської моди. Крісла з розвиненою бічною підтримкою можуть бути оббиті шкірою або кільказлячою тканиною з просоченням "Альфа-текс" темних або пастельних тонів. Глибока низька посадка нагадує таку в спорткарах. Невелике обшите шкірою кермо зручно лягає в руку. Над чорною приладовою панеллю горделиво підносяться три глибокі колодязі вимірювальних приладів, що виділяються завдяки сріблястій окантовці. Більшу частину центральної консолі займає блок управління і аудіосистема, виконані "під метал".
Комплектація
Alfa Romeo 147 в максимальному ціновому діапазоні радує власника:
- багатофункціональним екраном бортового комп 'ютера і навігатора GPS;
- відмінною аудіосистемою, розробленою компанією BOSE;
- системою автоматичного контролю швидкості;
- ксеноновими фарами;
- пристосуваннями для використання мобільних телефонів, у тому числі Bluetooth технології.
З метою зниження аварійних ситуацій і збереження здоров 'я водія і пасажирів конструкцією передбачено шість подушок безпеки, контроль тяги, система контролю стабільного становища, ABS і МСР, диференціал обмеженого ковзання серії "Торсен".
147 GTA
У період з 2002 по 2004 рік випускалася найпотужніша версія "Альфа Ромео" 3,2 L V6 GTA потужністю 250 л. с. (184 кВт). Міні-спорткар розвиває максимальну швидкість до 246 км/год.
Зовнішній дизайн був трохи змінений. Серед іншого збільшені колісні арки для оснащення моделі більш високими і широкими колесами. Перші модифікації оснащувалися 6-ступеневою механічною коробкою передач, пізніше був встановлений напівавтомат Selespeed.
Виробництвом "гарячого хетчбека" займалася британська компанія Autodelta. Крім варіанту з мотором 3,2 L V6, виготовлялася поліпшена версія 147 GTA. Вона комплектувалася двигунами 3,7 L V6 328CV і 3,7 L V6 400CV Turbo.
Рестайлінг
У 2004 році (до цього часу вже було продано 360 000 одиниць) на Паризькому автосалоні італійці представили оновлену Alfa Romeo 147. Зовнішній вигляд став більш брутальним завдяки новій динамічній краплеобразній оптиці і розширеній радіаторній решітці. Ззаду рестайлінгу зазнали кокпіт і ліхтарі. Трохи підросли розміри кузова і салону. Довжина склала 4,22 м, ширина - 1,73 м, висота - 1,44 м. Зміни торкнулися також приладової панелі і варіантів оздоблення інтер 'єру. Комплект моторів поповнив більш потужний дизель 1,9 L JTD 16V Multijet потужністю 150 л. с.
У жовтні 2005 року обмеженим тиражем випущена версія Limited TI. Автомобіль оснащений 1,6-літровим бензиновим двигуном Twin-Spark на 120 л. с. Ця модель включає звукову систему Bose з підсилювачем і сабвуфером і автомобільне радіо з CD-чейнджером від Blaupunkt з функцією відтворення MP3. Домінуючим всередині і зовні виступає чорний колір. Стандартне обладнання також включає:
- шкіряне кермо і рукоятку важеля перемикання передач;
- алюмінієві пороги з фірмовою емблемою;
- 17-дюймові литі диски з шинами розміром 215/45;
- спортивну підвіску;
- спойлер на даху;
- протитуманні фари.